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VW Corrado G60+16V (53i) Coupé, 88-91
H&R

VW Corrado G60+16V (53i) Coupé, 88-91

H&R-Gewindefahrwerk f. Basis-Fahrwerk
Preise sind erst nach der Anmeldung sichtbar.
  • Artikel-Nr.: HR-VW29810
Beschreibung Typenschein-Nr. Bewertungen 0
Beschreibung
VW Corrado (53i) - 2WD | 89> - Tieferlegung (VA/HA): ca. 30–70mm / 30–60mm (bei... mehr
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Produktinformationen "VW Corrado G60+16V (53i) Coupé, 88-91"

VW Corrado (53i) - 2WD | 89>
- Tieferlegung (VA/HA): ca. 30–70mm / 30–60mm (bei OE-Sportfahrwerk ca. 10–15 mm weniger)
- Bei serienmässigen Rad-/Reifenkombinationen sind ggf. Distanzscheiben erforderlich.


- CH-zulässig - inkl. CH-Gutachten (bis und mit Tieferlegung 40mm)

⚠ WICHTIGE HINWEISE
- Bei einer Tieferlegung von mehr als 40 mm ist in der Schweiz ein zusätzliches DTC-Gutachten erforderlich – separat zu erwerben sofern vorhanden.
- Ggf. Distanzscheiben zwecks Freigängigkeit erforderlich
- Höhenverstellung nur im Bereich der geprüften Werte
- Einstellmasse gemäss Hersteller sind zwingend einzuhalten
- Freigängigkeit muss nach Einbau gegeben sein – Nacharbeiten sind nicht ausgeschlossen

ÜBER DAS PRODUKT
H&R Gewindefahrwerke ermöglichen stufenlose Höhenverstellung im Bereich der geprüften Werte. Ideal für sportliche Abstimmung auf der Strasse und Track-Days. Made in Germany. Exklusiver Schweizer Importeur: Carex Autozubehör AG.

Kreditor-Artikelnummer: 29810-1
GTIN/EAN: 4048419048226
Ursprungsland: Deutschland

Änderungen oder Irrtümer vorbehalten – Nacharbeiten am Fahrzeug sind generell nicht ausgeschlossen.



Typenschein-Nr.

Um eine Bestellung für diesen Artikel zu tätigen, benötigen wir die Typenschein-Nr. (Ziffer 24 im Fahrzeugausweis). Folgend finden Sie eine mögliche Auswahl an Typenschein-Nr., welche für diesen Artikel zutreffen:

1V6154 1V6390

Sollte die Auswahl nicht zutreffen, tragen sie dennoch ihre Typenschein-Nr. (Ziffer 24 im Fahrzeugausweis) ein. Sollte in Ihrem Fahrzeugausweis der Typenschein "X" aufgeführt sein, verwenden Sie unser Kontaktformular oder rufen Sie unsere Hotline 071 / 844 07 00 an.

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